自發(fā)布股東違規(guī)減持股份致歉公告后，廣匯汽車服務(wù)集團(tuán)股份公司(以下簡(jiǎn)稱“廣匯汽車”，600297.SH)股價(jià)已連跌數(shù)日。
根據(jù)致歉公告內(nèi)容，廣匯汽車第三大股東鷹潭市錦勝投資有限合伙企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“鷹潭錦勝”)于2020年3月9日~10日，通過(guò)上海證券交易所系統(tǒng)減持廣匯汽車0.03%的股份。然而，由于相關(guān)人員對(duì)減持規(guī)定存在認(rèn)知解讀不充分的問(wèn)題，導(dǎo)致此次減持存在通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易的違規(guī)情形。
不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，廣匯汽車的這一解釋并不充分，作為一家上市公司對(duì)減持規(guī)定不熟悉很難讓投資者信服。
值得注意的是，2月底，鷹潭錦勝就曾通過(guò)上海證券交易所減持了廣匯汽車1.63億股股份，占公司總股本的1.9999%。減持后，鷹潭錦勝不再是公司持股5%以上的股東。另外，廣匯汽車還宣布終止實(shí)施2018年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃。
這一系列動(dòng)作，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)是在釋放廣匯汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)不樂(lè)觀的信號(hào)。在當(dāng)前車市受到重創(chuàng)的背景下，作為中國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一，廣匯汽車的業(yè)績(jī)表現(xiàn)備受關(guān)注，而截至目前，廣匯汽車尚未發(fā)布2019年業(yè)績(jī)預(yù)告。
針對(duì)股東減持、庫(kù)存及業(yè)績(jī)等情況，記者致電致函廣匯汽車方面，其相關(guān)負(fù)責(zé)人僅表示：“一切以公告為準(zhǔn)。”
主營(yíng)業(yè)務(wù)難言樂(lè)觀
根據(jù)廣匯汽車發(fā)布的致歉公告，股東鷹潭錦勝違規(guī)減持234.25萬(wàn)股，原因是相關(guān)人員對(duì)減持相關(guān)規(guī)定存在認(rèn)知解讀不充分，并非主觀故意違規(guī)減持。目前，鷹潭錦勝已經(jīng)進(jìn)行了深刻的反思和自查，并對(duì)公司和廣大投資者造成的影響表示誠(chéng)懇的歉意。
據(jù)了解，在廣匯汽車去年三季報(bào)中，鷹潭錦勝顯示為公司第三大股東。在此次違規(guī)減持前，鷹潭錦勝進(jìn)行了一次數(shù)額巨大的減持，持股占比由原來(lái)的6.6217%降為4.6219%，直接失去了“持股5%以上的股東”這個(gè)重要身份。
一般來(lái)說(shuō)，股東減持的原因包含對(duì)公司未來(lái)業(yè)績(jī)的不看好，廣匯汽車并未在減持公告中作出解釋。不過(guò)，之后的終止實(shí)施2018年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，似乎表露出公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)確實(shí)面臨較大壓力。
2月18日，廣匯汽車發(fā)布關(guān)于《終止實(shí)施2018年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃暨回購(gòu)注銷已授予但尚未解除限售的限制性股票的公告》，宣布終止實(shí)施2018年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，同時(shí)回購(gòu)注銷第二期、第三期、第四期已授予但尚未解除限售的限制性股票。
公告中，廣匯汽車方面直言，是受宏觀經(jīng)濟(jì)及行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生較大變化的影響，公司業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)面臨較大壓力，達(dá)成限制性股票激勵(lì)設(shè)定業(yè)績(jī)考核要求難度較大，繼續(xù)實(shí)施本次限制性股票激勵(lì)計(jì)劃難以達(dá)到預(yù)期的激勵(lì)效果。
“從這些動(dòng)作可以看出，廣匯汽車的汽車銷售主營(yíng)業(yè)務(wù)不樂(lè)觀，不管是股東還是上市公司管理層本身，都對(duì)未來(lái)業(yè)績(jī)或是公司整體發(fā)展產(chǎn)生了悲觀情緒。”中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)盤和林告訴記者：“通常情況下，股東減持意味著該公司股價(jià)還會(huì)走低，回購(gòu)恰恰是認(rèn)為公司股價(jià)被低估、經(jīng)營(yíng)狀況比較好。”
記者注意到，近一年來(lái)，廣匯汽車的股價(jià)一路坎坷。在今年2月14日，更是創(chuàng)下了近一年來(lái)的最低點(diǎn)，報(bào)收3.22元/股。在上證e互動(dòng)平臺(tái)上，有投資者直接提問(wèn)“股價(jià)跌跌不休，廣匯汽車是否有從自身找原因?”
對(duì)此，廣匯汽車方面回應(yīng)稱，公司的經(jīng)營(yíng)一切正常，一直以來(lái)都是在盡職盡責(zé)地經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)，股價(jià)會(huì)隨著市場(chǎng)的變化而波動(dòng)，資本市場(chǎng)的漲跌無(wú)法控制。
業(yè)績(jī)臨考
2020年，汽車行業(yè)將持續(xù)面臨考驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一，廣匯汽車同樣面臨巨大的壓力。
截至目前，廣匯汽車尚未出爐一份2019年業(yè)績(jī)預(yù)告，只能從2019年三季報(bào)看出，公司在2019年前三季度營(yíng)收實(shí)現(xiàn)同比微增1.47%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)下滑28.76%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)下滑28.04%。
報(bào)告期內(nèi)，廣匯汽車的毛利率也較上一年同比下降0.12%。截至第三季度末，廣匯汽車總資產(chǎn)為1322.74億元，比上年度末下滑6.51%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-49.49億元。
如今，突如其來(lái)的疫情讓車市“雪上加霜”。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2月汽車產(chǎn)銷量分別完成28.5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛，環(huán)比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。1~2月，汽車產(chǎn)銷分別完成204.8萬(wàn)輛和223.8萬(wàn)輛，同比分別下降45.8%和42%。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高達(dá)81.2%，這是中國(guó)該指數(shù)發(fā)布5年來(lái)首次突破80%。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅直言：“估計(jì)目前整個(gè)汽車經(jīng)銷商有300萬(wàn)輛左右的庫(kù)存”。
不難看出，整個(gè)汽車行業(yè)都處在水深火熱之中，并且短期內(nèi)難以恢復(fù)。不少投資者擔(dān)心，廣匯汽車能否抵御“嚴(yán)寒”，克服“業(yè)績(jī)焦慮”。
“目前很多經(jīng)銷商的困難都差不多，就看誰(shuí)的資金供應(yīng)在這個(gè)時(shí)候能夠堅(jiān)持得更長(zhǎng)”人和島咨詢服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，34%的經(jīng)銷商現(xiàn)金流支撐不能超過(guò)3個(gè)月，能夠維持半年時(shí)間的占比約29%，經(jīng)銷商資金高度緊張。
不過(guò)，廣匯汽車方面就庫(kù)存壓力在上證e互動(dòng)平臺(tái)上作出回應(yīng)稱，去年12月和今年1月為行業(yè)銷售旺季，所以公司庫(kù)存維持在較低水平。2月份行業(yè)整體的銷量都大幅下滑，但是由于公司本身庫(kù)存并不高等原因，因此庫(kù)存壓力不是很大。
資金壓力方面，廣匯汽車方面表示，主機(jī)廠對(duì)經(jīng)銷商提供了較多的支持，比如針對(duì)融資票據(jù)到期的問(wèn)題，為經(jīng)銷商提供了延長(zhǎng)融資免息期，提供庫(kù)存車減息/貼息等，都有助于減緩資金壓力。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，目前汽車經(jīng)銷商面臨較大的資金壓力，運(yùn)行也有一定的風(fēng)險(xiǎn)，在相對(duì)艱難的時(shí)刻應(yīng)該穩(wěn)健資金鏈，和廠家更緊密地合作。
